トラブルの連鎖

　10月2日の秩父鉄道のＰＲによると、蒸気機関車Ｃ58363号機の車両不具合によって10、11月の「ＳＬパレオエクスプレス」は電気機関車の代行運転になるという。昨年の運行開始から不安定な状態が続いている東武鉄道のＣ11、炭水車の車輪不具合によってディーゼル機関車牽引が続いているＪＲ東日本「ばんえつ物語」号Ｃ57に続いて今回は秩父鉄道。今年は各地で蒸機のトラブルが続いているのは気になるところだ。

　秩父のＣ58に限って言えば動態復活したのは1988年、気がつけば現役時代の稼動年数28年をすでに超えてしまっている。蒸機の維持管理は並大抵ではない。今後は早期の本線復帰を願いつつも「いつまでもあると思うな蒸気機関車」ということも心の片隅にとどめておく必要がありそうだ。

上長瀞を行く「パレオエクスプレス」、今年は台風被害による紅葉も心配だ。
(カメラ　CANON T90、フィルム　フジクローム　RVP)

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