一部の例外を除き地下鉄車両の先頭車には省令によって非常扉の設置が求められている。営団(現東京メトロ）6000系試作車が誕生した際、注目されたのは左右非対称の前面デザインでの運転席スペースと非常扉のレイアウト。素人目にも運転席脇にあるのが非常扉らしいというのは推測できたが、どにような構造になっているかは不明だった。その答えが今回の作品。扉自体が非常階段になっていることがわかる。このからくり仕掛けのような構造は営団半蔵門線8000系まで継承されていたが、非常扉にも窓が開けられた後継車両では階段でなく梯子に変わっている。
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| 特撮的な非常階段 |
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