さようなら、ニューなのはな。

　JR東日本千葉支社のジョイフルトレイン「ニューなのはな」が今年の8月をもって引退する。1997年に特急形電車485系を改造して誕生したが車体は新製され、お座敷とボックス席に転換できる車内構造が特徴でもあった。これにより団体輸送、波動輸送いずれにも対応可能になり、合わせて交直流電車となったことで運用範囲は先代の「なのはな」に比べて大きく拡大されることになった。

　マルチユースな「ニューなのはな」だったが、その引退によって後継も気になるところ。　さて「三代目」の誕生はあるのだろうか。　

快速「ブルーオーシャン外房」に充当されている「ニューなのはな」。
（カメラ　CANON　EOS7D)

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