「乗り得」は苦肉の策

特急形185系電車、もうひとつの顔が「普通列車」運用。今回の作品は昭和58年頃、早朝の小田原駅を出発する東京行普通列車だが、ピークは外しているとはいえラッシュ時に2ドア車の普通列車を運用せざるを得なかった当時の国鉄の台所事情を象徴する列車、今風に言えば「乗り得」の列車だが、乗降時間による列車遅延はネックとして残った。後にこの普通運用は有料の「湘南ライナー」「おはようライナー」へ、そして今年3月からは特急「湘南」に発展していく。　

現在も6，7時台の上りホームは「ライナー」アワー

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