気になる1号御料車

鉄道の日をピークにした鉄道150周年の記念イベント、大トリはロイヤルエンジンEF5861号機の鉄道博物館保存で終わりそうだ。全国から16形式17両の蒸機を集めた梅小路蒸気機関車館開設を中心とした鉄道100周年記念行事に比べると物足りなさもあるが、新型コロナ状況下では致し方ないというところだろうか。噂レベルではロイヤルエンジンと合わせて新1号編成も保存される話もあったようだが、現在のところ平成14（2002）年陸羽西線 お召し列車を最後に東京総合車両センターの専用車庫にて保管されたままだ。昭和、平成の2代に渡ってお召し列車に活躍した新1号編成の動向には気になるところ。さてどうなるだろうか。

昭和30年代の国鉄20系客車のシステムが活かされている新1号編成。

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鉄道は大勢の人が利用する公共の交通機関。そこでは安全性が第一に求められる。撮影は鉄道会社、関係者等との信頼関係によるもの。自分だけが安全と思っていてもダメ。ファン同士は良き人間関係を。感謝の気持ちは挨拶から。

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