tif.jpg)
小田急線の地上区間の架線柱には、上段部に送電線が併架されているタイプがある。関西圏の民鉄で見た記憶があるが、かつて通勤に利用していた区間にも設置されていたことには気づかなかった。あらためて線路際から望遠レンズで眺めてみると、圧縮効果もあってなかなかの迫力。これも地域の特徴のひとつ。こういう気づきは次の作品つくりへのアプローチとなる。
 |
| 3000＆4000 |
【スポンサーリンク】
私、尾澤尋史が撮影した「画像創作人『鉄道写真』」を徒然なるままに撮影地・撮影ポイントのエピソードや使用したカメラの情報等も織り交ぜながら、こぴっとブログにアップしています。 ↓ 閲覧件数が多いブログです。（PCで御覧下さい。）
さてどうなるか。
2020年6月28日日曜日
登録:
コメントの投稿 (Atom)
ブログ アーカイブ
-
▼
2020
(366)
-
▼
6月
(30)
- ＰＦのＦは「Ｆreight」
- ベテランの価値
- 盲点
- GSE、初遭遇。
- エキナカ大改造プロジェクト
- たしかなこと、たしかでないこと。
- 6月23日は東北新幹線大宮開業の日
- 「ゆうづる」になった「あさかぜ」
- 隠し味は何ですか？
- 雨の日は好きですか？
- 都内の「峠」
- 3250万画素の凄さ
- ん？何だ？？
- ＩＳＯ25600の世界
- 紺碧の色
- 東急5000系と上田交通
- エンブレムといえども
- 中央東線の「800番台」
- 個性的な質感
- 「おうちで」の成果物
- 微妙なズレ
- 効率の良い14時台。
- 梅雨の気配・・・だが。
- 慣れ
- 異色だった「新特急ホームタウン高崎」
- 瓦屋根
- 貫禄
- 側窓が開けられた「あさま」
- 「小さな旅」が生んだホリデー快速
- 「JK21」は「南チタ」
-
▼
6月
(30)
0 件のコメント:
コメントを投稿