やりくり

今回は上野駅9番線停車中の「あいづ」。昭和52年当時「あいづ」は上り「ひたち4号」到着後ヘッドサインを交換し、現在上野東京ラインの一部になっている引き上げ線で整備の後、6番線から会津若松へ出発する流れとなっていた。東北方面の特急は地平ホーム発着が主流だった中で高架線ホームからの発着は珍しかったが「ひたち」を介して車両の送り込みがなされていたことによるもの。上野口特急全盛期ならではのエピソードだ。

1977年当時は9両編成の「あいづ」にも食堂車が連結

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　

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鉄道は大勢の人が利用する公共あの交通機関。そこでは安全性が第一に求められる。撮影は鉄道会社、関係者等との信頼関係によるもの。自分だけが安全と思っていてもダメ。ファン同士は良き人間関係を。感謝の気持ちは挨拶から。

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