長寿 キハ54

日付に因んで今回はJR北海道キハ54 500番台。分類としては一般形では或るが内3両は座席を新幹線0系の転換クロスシートに変更した急行仕様とし旭川～稚内間を結んだ急行「礼文」に充当された。外観的には側窓上の赤いラインが特徴で他車と識別されたが、急行が廃止されたことや一般車もアコモ改良で特急車並みのグレードになったことから現在は混用されている。キハ54で特筆すべきなのは、国鉄車両で54の付く形式は短命というジンクスを打ち破ったこと。昭和61年の製造から全車健在だ。代替車が見当たらないところからも、JR北海道最後の国鉄形気動車となる可能性が高い。　　

急行運用から外れたのは平成12（2000）年ダイヤ改正から

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　

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