日本海縦貫線の電気機関車

日本海縦貫線を走破した「日本海」。機関車は大阪～青森までのロングラン。
（カメラ　CANON　EOS7D)

　3月14日のダイヤ改正で「トワイライトエクスプレス」が廃止される。話題はプレミアチケット争奪戦や「車中二泊」などがマスコミによって報道されているが、このブログでは見方を変えて大阪～青森を牽引しているEF81型電気機関車に注目してみたい。　日本海縦貫線と称される（東海道、湖西）北陸、信越、白新、羽越、奥羽の各線は、電化の経過から直流区間と50ヘルツ、60ヘルツの交流区間が存在する。EF81は50、60ヘルツ区間対応の交直流電気機関車として国鉄末期から大阪～青森のロングラン運用がなされてきたが、「日本海」「白鳥」といった日本海沿線を走り抜ける旅客列車が消え、最後の砦だった「トワイライトエクスプレス」が廃止されることで実質、EF81のロングラン運用も終了する。北陸新幹線の陰で在来線が第三セクターに転換されることもあり、50、60ヘルツ区間を走破する列車の登場は期待薄である。　　

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