今月に入って第三セクターえちごトキめき鉄道にＪＲ西日本から413系が譲渡されること が話題になっている。北陸新幹線開業によって同じく第三セクターになったあいの風とやま鉄道に続く413系の導入は新たな観光列車へ改造されるそうだが、交直流車のメリットを活かした運用が期待される。この413系、昭和61年に急行形471、473系の車体更新改造車として誕生、電装機器、台車、冷房装置等は再用されたが車体は新造、近郊形として生まれ変わった国鉄形車両。令和時代に導入される昭和の「ニューフェイス」の活躍を願うのみだ。
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| 交直流車両というのが長寿の秘訣 |
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