交直接続の駅 黒磯。

今回の715系は平成4（1992）年のクリスマスに青春18きっぷで札幌へ向かったときに黒磯駅で撮ったもの。当時の黒磯駅は交流直流の電源切替を地上で行う駅だったため、構内に直流車と交流車が同居するという光景がみられたものだ。平成30（2018）年電源切替を車上切替に変更してからは、駅構内は直流区間になり交流区間へは交直両用車両かディーゼル車に限られたが黒磯～新白河間往復のシャトル列車にキハ110系2両が登場したのには驚ろいた。現在は常磐線で御馴染みのＥ531系5連に置き換えられているが、新白河乗換が必要になった利用客にとっては不便さを強いる事には変わりなく車窓を楽しむ各駅停車の旅はどこへやら、慌しいものになりそうだ。

715系時代は2編成併結の8両だった

繁忙期ではラッシュ並みの混雑だったキハ110形2蓮。

　　　　　　　

　　　

　　　　　

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鉄道は大勢の人が利用する公共の交通機関。そこでは安全性が第一に求められる。撮影は鉄道会社、関係者等との信頼関係によるもの。自分だけが安全と思っていてもダメ。ファン同士は良き人間関係を。感謝の気持ちは挨拶から。

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