キンタ、侮り難し。

金太郎伝説は足柄山から始まるが、JR貨物の金太郎EH500形は1997年仙台から始まった。国鉄EH10形以来久方ぶりのEH機は現在全82機が仙台と門司に配置され、交流50＆60Ｈｚ区間とも対応できる三電源方式機関車の特徴を活かし門司分は関門トンネル区間と九州内で運用、一方仙台分は67機配置の大基地として首都圏～北海道便を主として活躍している。北海道新幹線開業前は榎本武揚よろしく五稜郭まで到達していた。開業後は青森が北限になったので運用に余裕がでているので新たに日本海縦貫線へも進出している。愛称「キンタ」一族の野望はまだ続きそうだ。

子供にも人気の「金太郎」

　　　　　　　　　　

　　　

　　　　　

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鉄道は大勢の人が利用する公共の交通機関。そこでは安全性が第一に求められる。撮影は鉄道会社、関係者等との信頼関係によるもの。自分だけが安全と思っていてもダメ。ファン同士は良き人間関係を。感謝の気持ちは挨拶から。

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