「スーパー」の末裔

ＪＲ西日本に残る「スーパー」特急は「おき（新山口～米子・鳥取」「いなば（岡山～鳥取）」「まつかぜ（鳥取～米子・益田）」の3列車。これらに使用されているキハ187系気動車は、見てくれは今ひとつだがメカ的には平成13（2001）年当時のトレンドが盛り込まれた優れもの。制御付き自然振子方式台車、大出力エンジンによって最高速度120ｋｍ/ｈを誇り、列車情報制御装置等は同社223系電車と共用化が図られ「電車の要素を加味した気動車」だった。とはいえ前面の切妻形状は空力、安全の両面で不利な面は否めず、平成22（2010）年に誕生した「はまかぜ」用キハ189系の前面デザインは先代のキハ181系を踏襲したものとなっている。「特急車」たるもの、ある程度の「みてくれ」も必要なのだ。

平成14（2002）年のローレル賞授賞車両でもあるキハ187系。

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